登車橋在安裝的過程中應該注意的就是一定要進行二次澆築，這樣的話是非常的穩（wěn）固（gù）的，等到固定角鋼和地坑都已經施（shī）工完畢的時候，才應該將登車橋放置在坑的中間，通（tōng）過膨脹螺栓進行固（gù）定，並且一定（dìng）要做好和底座的焊接的工作（zuò）。
接下來介（jiè）紹一下登車橋手壓泵的操（cāo）作方法：
1、壓動升柄，使登車橋上升，至高於車廂底板（bǎn）。車輛到位，鬆開回油閥。
2、登車橋下降並（bìng）使唇板平穩地搭接到車輛尾部，用鏈子把（bǎ）登車橋和車固定牢（láo），此時液壓係統不受力，可以開始（shǐ）作業。
3、作業結（jié）束後，鬆（sōng）開固定鏈，壓動手柄（bǐng）登車橋（qiáo）上升，車輛（liàng）開走，登車橋複位。把（bǎ）登（dēng）車橋尾部抬起，掛於車上（shàng）移動。
液壓（yā）登車橋固定式,月台輔助裝卸設（shè）備調節板是實現貨（huò）物快速裝卸（xiè）的輔助設備，安（ān）裝在月台、建築物（wù）上，搭接於貨車（chē）車廂，調節月台、建築物地麵與車廂之間的高度差。
液壓登車橋固定式,月台輔助裝卸設備調節（jiē）板前端的可翻轉（zhuǎn）搭接扳在裝卸貨物時始終緊貼車廂。登車橋的角度調（diào）節功能使使貨車與建築物（wù）地麵之間（jiān）架起一座橋（qiáo）梁，各種搬運車可（kě）順利通過登車橋，在建築物地麵與（yǔ）車廂間（jiān）運送貨物。並且隻需一個操作工人作業，即可實現貨物的快速（sù）裝卸。它使企業減少大量勞力，提高工作效率（lǜ），獲取更大經濟效益．是現（xiàn）代企業安全文明生產，提高物（wù）料（liào）流（liú）通速度之選。
1、固定式登車橋液壓係統具有因突然（rán）事（shì）故發生時或無電力供應時具有緊急製動功能。
2、平台（tái）配置防壓趾安全護板。
3、電纜有接地保護。
4、電控係統設置了故障指示。
5、平台可隨車輛傾斜而動。
6、裝卸平台設有供整（zhěng）體起吊的起吊（diào）點。
液壓登車橋，裝卸平台地坑建造的要求：
一、 地（dì）坑地上（shàng）在澆築時使（shǐ）用修建用水泥(材料：粉狀水硬性無機膠凝材料)找平，不平度應小於5mm,坑深(包含預埋件)依據液壓（yā）登車橋，裝卸平台生產廠家供給的具體數據製作。混凝土厚度不小於15mm.
液（yè）壓（yā）登（dēng）車橋，裝（zhuāng）卸平（píng）台地坑建造的要求是什麽（me）？
二、地（dì）坑的深度和（hé）升（shēng）降(渠（qú）道(自身高度相符，長寬較於設備的要各多出10cm左右。依據液壓登車橋（qiáo），裝卸平台的規格（gé）型號，生產廠（chǎng）家會供給不同的預埋件。預留（liú）預埋鐵件的目的是（shì）可講設備與鐵件焊接到一同，添加整機固定的可靠性。假如（rú）地坑建造不合理，升（shēng）降機(固（gù）定無法水平，形成貨品安防和（hé）升降過（guò）程中偏斜，設備受力不均，易對機器某側或部分銜接部件、支杆有（yǒu）所損（sǔn）壞。使用壽命自然削（xuē）減。
三、坑口（kǒu）坑底的對角線（xiàn）應持平，各壁彼此筆直（zhí） ,並與坑底筆直（zhí）
四、各樓層洞口應與地坑尺寸（cùn）一致，四（sì）邊彼此筆直。
五、假如地基濕（shī）潤，應做防潮處理， 如坑（kēng）內有（yǒu）進水或（huò）許，應做好排水溝， 防止液壓登車橋，裝卸平（píng）台鏽蝕。
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